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还有人被大兴机场的外观震撼。一位外国网友分享了一张数天前从飞机上拍的大兴国际机场俯瞰照说：“从高处往下看，它实在是太美了。”↓也有网友“脑洞大开”，将大兴机场和《星球大战》电影里的科幻场景联系在了一起：“确定这不是下一部星战电影的场景吗？”↓
对天风证券来说，这基本可以认定为，是一笔划算的交易，并且把握住了关键时机。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。
CNN：“备受期待的大兴国际机场为往返中国首都的航空旅行，开创了一个新的时代。”总投资800亿元、占地面积140万平方米、预计年客流吞吐量1亿人次、飞机起降量80万架次……9月25日上午，随着中国国家主席习近平宣布“北京大兴国际机场正式投运！”，这座经过四年多建设的大型国际机场，迎来它“凤凰展翅”的高光时刻。
他们搜集了几家疫苗公司所有的年报，浏览了市面上所有的权威媒体报道，梳理清楚这家公司到底是怎么样的企业，背后隐藏的资本路径，以及如何一步步做大的过程。他们发现这就是一个很中国的故事——少数的资本和人，通过一个利益链条，操控了一个不太引人注目，但油水丰厚的行业。
二是全面实现券款对付（DvP）结算。2018年8月24日，相关境内托管结算机构上线DvP结算功能，至此“债券通”全面实现DvP结算，进一步满足了境外投资者的风控及监管要求。三是上线交易分仓功能。外汇交易中心与相关国际交易平台推动的大宗债券交易前分仓和交易后分仓功能分别于2018年8月和9月正式上线。
当时虞总的解释是，因为觉得就算我融了钱，最后大家也还会打得头破血流，对两家公司、对社会的整体价值，从商业逻辑来说未见得就是好，虞总用了四个字：合比战好。至于上市的个人面子风光，一点不重要。所以我想问虞总另外一个问题，是关于ofo和摩拜。我的问题是：很多人现在在攻击戴威不识时务，没有像摩拜一样向资本和时势低头，选择了一种看似壮烈其实自私的“站着死”。但如果“投诚活命”就是最大的正确，那创业者的坚持、逻辑与尊严去往何处？难道创业者的坚持不重要？难道创业者的逻辑不是凌驾于资本以及上下游生态的逻辑之上的吗？如果您是6个月之前的戴威（ofo CEO），您会怎么做？
