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每年暑期原本是香港旅游旺季，无论导游还是领队都会有非常可观的收入。然而，现在旺季变淡季。香港导游总工会理事长黄嘉毅向记者透露，受现时香港紧张气氛影响，不少旅客担心来港旅游会影响安全，纷纷取消行程。香港一位本地的士司机向证券时报记者表示，“这两个月生意非常惨淡，接单量相比之前更是少了一半有多，大家都不来香港了，但我们总归是要赚钱养家。”
同时，上述公告还说明，因技术调试原因，原定第一批试运营的北京和石家庄，将延缓至12月。即11月20日上午9：00，在哈尔滨、太原、常州上线，11月29日上午9：00在沈阳、南通上线。试运营期间，将首先提供5：00-20：00、市内中短途（50公里以内）的顺风车平台服务，试运营期间不收取信息服务费。
韩国交易所要求韩亚航空和Kumho Industrial在0900GMT之前就有关股权出售的媒体报导做出澄清。韩国经济新闻周日晚间报导称，财务上陷入困境的锦湖韩亚集团已经与债权人达成协议，出售Kumho Industrial对韩亚航空的33.5%持股。根据周五收盘价，这些股份价值3，850亿韩元（3.39亿美元）。
不过，这些理由在动力电池行业人士眼中，很难站得住脚。“电池是高投入、追求规模效益的产业，整车企业自建工厂，规模效益上比拼不过独立的电池企业。而且电池技术壁垒高更新迭代也很快，术业有专攻，我不认为车企自建电池工厂是一个明智的选择。联合电池企业合资建厂目前看来是一个相对理想的选择，既能够保证品质和供货量，也能降低成本。”国内一家知名动力电池企业的负责人对经济观察报记者表示。即便是大众这样选择从固态电池等下一代电池技术自建工厂，在其看来也并不保险。
但后来我得知，这些都是她杜撰的故事。除了确有其人、确有其地，其余都是假话。周老板不是雪乡本地人，他的后院也不是全村制高点，所谓“整个雪乡唯一没有被破坏掉的雪景”，更不成立。因为有了两年前的经验，我对一切推荐的游玩项目都不感兴趣，只想去雪乡景区。如果你从未去过某地，你会倾向信任导游，但如果你是回头客，再听那些话术就不一样了。有时我真想打断她，“请问真的是这样吗，为什么和我了解的不一样？”
总结下来就是几句话：举债不规范，房市起泡沫。A股十年熊，估值两行泪。今把货币收，债市先走牛。再把税负减，股市接着牛。不再走老路，才有股债牛！一、经济：需求依旧低迷1）地产销售仍低。2月中上旬4大一线城市地产销售同比上升16.9%，12个二线城市地产销售同比下降19%，18个三线城市地产销售同比下降15%，二三线城市仍是地产销售下滑的主要拖累。
