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据台媒3月7日报道，北市长柯文哲近来全台奔波，布局2020大选意味浓厚，但根据旺旺中时最新民调，柯文哲支持度停滞不前，不但始终不敌韩国瑜，且差距拉大到近10%，最近还被朱立伦首度超车。报道指出，尽管柯文哲不断卖萌博版面，可惜政绩乏善可陈，一度被称为“台湾最烂”的柯文哲，已经掉漆，民调攀升不易，未来如果再被人赶过不令人意外。
同时，分析师Mella Stream所说的熊旗（bear flag）目标也已经达到了。尽管美联储此番救市似乎让市场皆大欢喜，美联储政策总是落后于市场的发展步伐的事情仍然为人诟病。就在今年3月，美联储将其2020年加息预期下调至1次，而现在市场却预期2019年将有3次降息。对于美联储的落后，Henrich点评道：
责任编辑：闫宏亮[真·与众不同！美国航空管理局坚称波音问题机型没问题，无依据停飞]据美国有线电视新闻网（CNN）报道，美国联邦航空管理局（Federal Aviation Administration）表示，目前不会停飞波音737 Max 8客机。3月12日，美国联邦航空管理局代理行政官丹尼尔（Daniel K。 Elwell）在一份声明中表示，“到目前为止，我们的检测中未发现飞机存在系统性能问题，这样的检测结果无法为下令停飞提供依据”。 完整声明如下：美国联邦航空管理局将继续评估波音737 MAX客机的相关数据和安全性能。到目前为止，我们的检测中未发现飞机存在系统性能问题。这样的检测结果无法为下令停飞提供依据。其他民航部门也没有向我们提供足以采取行动的数据。在我们对埃塞航坠毁航班进行紧急审查的过程中，如果发现任何影响飞机持续适航性的问题，美国联邦航空管理局将立即采取有效行动。
尽管对低利率、贸易摩擦和可能的经济放缓感到束手无策，但最大的银行依然业绩喜人。稳健的消费、较低的公司税率和处于历史高位的股票市场，这些都让银行有望打破2018年1200亿美元的收益最高纪录。“银行在9月份已经设下低期望值，结果证明业绩相当强劲。”普华永道金融服务顾问负责人Julien Courbe说。“我认为一个大问题是降息是否会真正刺激贷款需求，而我们从收益中得知确实如此。”
滴滴负责人：2块3毛5不是说全部用来买保险的，我们用来对全体司机有一个保障计划的，120万的保障计划他不是意外险定额给付的一个保险，是限额给付的，这个计算保准就是按照人身损害的赔偿标准进行计算，然后通过事故责任进行比例承担的一个保障计划。如果肇事方无能力或者少支付的部分就由保障计划来补充保障。
另外，今年上半年伊力特净利润2.02亿元，同比下降6.38%；金徽酒净利润1.35亿元，同比下降14.37%。一位白酒行业人士对记者表示，当前白酒行业正呈现结构化调整趋势，行业分化加剧，消费升级和集中度正向行业头部企业集中，预计未来行业分化将加剧，而龙头则将尽享溢价。
