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尽管涡轮增压发动机早已成为细分市场的主流配置，但这次一汽马自达带给中国消费者的全新一代马自达6阿特兹，搭载的仍是老款阿特兹的2.0L和2.5L自然吸气发动机。除此之外，新车仅在外观、内饰及部分配置上有所调整，对车身架构只有细节上的修补，并未做大的变动，按照业内通常的划分，很难将其归为换代产品。

同时，某家券商2018年未审数据显示，资产计提损失80.10亿元，扣除其资产损失后，行业整体资产减值损失204.22亿元，较上年增加145.67亿元。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

3、挑战赛由挑战者与上届冠军连笑进行三局两胜制的比赛，获胜者为第三十届中国围棋名人战的冠军，负者获得亚军。4、比赛中如果出现三劫循环等罕见特例时，该局按无胜负处理，立即重新加赛，规则不变，用时为双方原棋局所剩时限。5、本规程中的棋手排位等级分以2017年6月30日截止为依据。

在这样的背景下，马自达对两个渠道进行整合的消息不断传出。尽管马自达中国方面一再表示，不会进行渠道整合，并会对私下进行共店销售的经销商进行处理，但在业内人士看来，对面临巨大压力的马自达来说，渠道整合也许是更好的解决方案。“马自达本身是一个体量比较小的车企，同时支持一汽马自达和长安马自达两个合作伙伴并不轻松。”汽车行业分析师钟师对财联社记者表示，在当下的市场环境下，马自达两条渠道分立的成本过高。“如果能够利用渠道整合带来的倍增效应，对整个马自达在华的发展来说是有利的。”

（本文来自于澎湃新闻）责任编辑：陈合群联合能源集团（00467）公布，于2019年1月15日在香港交易所回购264.6万股，耗资325.046万港币，回购均价为1.2284港币，最高回购价1.2400港币，最低回购价1.2100港币。公司于本年度内至今为止（自普通决议案通过以来），累计购回股数为264.6万股，占于普通决议案通过时已发行股本0.01%。

从战略基础来看，长期构成中美关系压舱石的经贸关系现在反而成为最突出的问题，而类似冷战时期共同应对苏联、“9•11”事件后联合反恐这样的安全基础目前也基本不存在。特朗普执意退出巴黎气候变化协定，令支撑双边关系的气变合作也受到侵蚀，在这种情况下，两国关系出现颠簸摇晃也就不令人意外。