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为何考试信息化业务会大增？华泰证券研报认为，一方面，目前考试信息化产品已进入5年左右的更新换代周期；另一方面，2018年大批省份启动“新高考”，新高考改革将带来走班排课系统、英语口语测评和训练系统、升学咨询及生涯规划服务等方面的教育信息化新需求是主要原因。

此外，首环高速全线与京沪高速互通立交正在进行机电设备调试，预计9月上旬实现互通。[亮点2]东六环到三河最快五分钟可达有效缓解通州地区与河北三河燕郊地区交通压力京秦高速北京段起点为东六环小庞各庄桥以北260米处，终点至北京市界，道路全长约6.3公里，设计速度120公里/小时，双向六车道，是《国家高速公路网规划》中北京至秦皇岛高速公路G0121的组成部分，将有力支持城市副中心建设，缓解北京东部交通压力，助推京津冀协同发展。

文章称，日本保守派首相安倍晋三和韩国开明派总统文在寅来自意识形态的两端。在韩国，安倍颇为不得人心，他被认为不愿对日本在朝鲜半岛殖民统治期间的行为表示真正的悔恨。日本人则认为，颇多韩国领导人利用民众对日本的怨恨来挽救自己不断下滑的支持率，并违背往届政府达成的协议，而文在寅就是最新的一位。

西方国家首先在“无任何证据”的情况下，指责叙利亚搞化学袭击。然后操纵OPCW程序，绕过联合国安理会，直接指名别人是化学战罪犯。拉夫罗夫称，这是“危险的修正主义现象”，破坏联合国机制，为进一步对抗铺平了道路。“协议破裂”拉夫罗夫将美国放弃军控条约，作为其流氓行为的其他例子。美国2002年放弃了《反弹道导弹条约》，今年8月放弃了《中导条约》。

而本次建成通车的京秦高速北京段，将有效缓解通州地区与河北省三河燕郊地区的交通压力，带动道路沿线地区经济社会发展。■追访京津冀交通一体化任务有哪些？市交通委工程管理处副处长张伟此前在接受媒体采访时表示，首环高速通州-大兴段、京秦高速北京段是今年北京最先交工的两项高速路工程，也标志着北京完成了京津冀交通一体化阶段性战略任务。

数据显示，企业的资产负债率居高不下，自16年一直维持在90%以上，本期资产负债率为90.87%，债务比重十分之大。并且有息负债规模达260.25亿元，EBITDA/带息负债比率却仅为0.06。在去杠杆的大环境下，企业有意防范风险降低负债比重，但效果甚微，18年资产负债率比17年末下降仅1.21个百分点。