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套路二：充值优惠“代价”不小。在一些APP的页面顶部，常出现“一分钱体验7天会员”“5块钱充值一个月会员”等诱人标语。但消费者充值后，却在接下来的几个月连续遭遇扣费。对于此类活动，部分APP往往在诱导性标语和图案上，使用夸张的字号，但在活动宣传页的某个“角落”，“悄悄”标注“1分钱体验会员将尊享连续包月会员特权，自动加入连续包月计划”等协议，用户只要付费就相当于同意了协议条款。

利润空间备受积压，同时中游环节现金流问题凸显。中泰证券统计数据显示，2017年锂电池板块应收款项占营收比例高达73.9%，在各细分行业中排名第三。2016年年底，国家对新能源汽车补贴政策进行了调整，新增“要求非个人用户购买的新能源汽车申请补贴，累计行驶里程须达到3万公里（作业类专用车除外）”的规定。2018年2月补贴政策再次调整，分类调整运营里程要求，对私人购买新能源乘用车、作业类专用车（含环卫车）、党政机关公务用车、民航机场场内车辆等申请财政补贴不作运营里程要求，其他类型新能源汽车申请财政补贴的运营里程要求调整为2万公里。

低成本土地或许已成为*ST康达目前最优质的资源。《投资时报》记者了解到，早在2011年，*ST康达即获得了丰富的土地资源，这包括一笔8.26亿元的土地开发补偿款和作为土地整合一揽子解决方案。此外，还获得了对深圳西乡和沙井两个地块共23.73万平方米工业用地转商住用地的批准及协议签订。未来，上述两商住项目总建筑面积预计超过100万平方米，总销售面积超90万平方米。

“一个是获利，一个是规避风险。从获利动因来看，现在的股价没有那么高，同时估值也恢复到了历史中枢水平，如果股东想要在此阶段套现，一些产业资本从短期获利角度，觉得现在是个比较好的时点。”葛寿净认为。另一方面，聚焦6月份的减持，不同于此前减持和回购双双火热，上市公司增持的动力明显减弱。

飓风“佛罗伦萨”也是提振油价的一大重要因素。英国金融时报称，“佛罗伦萨”逼近美国，将影响美国东海岸的汽油市场。美国总统特朗普表示，“佛罗伦萨”比过去几十年任何一场飓风都严重，政府将不惜一切代价来应对。欧佩克+组织昨日也有新动作。据塔斯社消息，欧佩克和盟国将讨论2018年后的合作问题，欧佩克+技术性委员会会议由当地时间9月11日推迟至9月17日举行。

责任编辑：卢昱君当地时间9月9日，美中贸易全国委员会副会长彭捷宁（Jake Parker）在标普全球于纽约举办的“超越关税的中国”（China Beyond Tariffs）会议中指出，美中贸易全国委员会在两周前刚刚针对200多家美国跨国企业展开的调查中，贸易紧张关系对这些企业产生了有明显影响的冲击。